280 SL Brabus Pagode

Brugtvognsbil

Denne 280 SL "Pagoda" er totalrestaureret af Brabus Classic til bedre end ny standard. Den står i sine originale og smukke farver inde og ude og har både hardtop og kaleche. Brabus Classic-restaurerede biler er nok det tætteste man kommer på en ny klassisk bil.

Om modellen:

280 SL debuterede i december 1967, og produktionen fortsatte indtil februar 1971, hvor modellen blev erstattet af den helt nye og betydeligt tungere 350 SL (R107). Ikke mindst på grund af dens lavere vægt har 280 SL en mere sportslig karakter end efterfølgeren. Amerikanerne foretrak generelt den automatiske gearkasse som på denne bil, og mere end halvdelen af ​​de 23.885 byggede SL'ere blev solgt i USA.

Tidligere SL'er kom med de mindre 230- og 250-motorer, og M130-motoren i 280SL i denne var den sidste og mest kraftfulde udvikling af Mercedes Benz' klassiske SOHC M180 6-cylindrede motor.

Alle modeller var udstyret med en sekscylindret rækkemotor med multi-port brændstofindsprøjtning. Motorhjelmen, bagklappen, døre og tonneau-coveret var lavet af aluminium for at reducere vægten. Det forholdsvis korte og brede chassis kombineret med en fuldt uafhængige hjulophæng, kraftige bremser og radialdæk gav W113 fremragende køreegenskaber for sin tid. 

W113 var den første sportsvogn med et ’sikkerhedskarosseri’, baseret på Mercedesingeniøren Bela Barényis omfattende arbejde med bilsikkerhed. W113 havde en stiv passagercelle og crashzoner med stødabsorberende for- og bagsektioner indbygget i køretøjets struktur. Selv interiøret var 'afrundet', med alle hårde hjørner og kanter fjernet, som på den tilsvarende sedanmodel. 

Selv i dag er 280 SL en velkørende og meget anvendelig klassiker og Brabus-restauringerne er udført til perfektion.