911 S

Denne meget tidlige "G-model" er fra marts 1974 og blev solgt fra ny i Japan. Her har den været i hænderne på meget pertentlige ejere, der har bevaret en stor del af dens papirer på service og ejerskab. Den fremstår i dag i virkelig flot stand med alle de tidlige modellers smukke chromdetaljer og generelt helt den i sin tid blev leveret - i Grand Prix Weiss med Blauschwarz indtræk og på de 15" Fuchsfælge, som den første ejer havde bestilt ab fabrik. 

Bilen her er formentlig af de bedste helt tidlige G-modeller på markedet.

Om modellen:

Til modelåret 1974 (G-serien) blev der foretaget tre væsentlige ændringer i forhold til tidligere 991-generationer. For det første blev motorstørrelsen forøget fra 2,4 til 2,7 liter, hvilket gav flere hestekræfter og samtidig et højere drejningsmoment. For det andet skulle de nye kofangere være i overensstemmelse med kravene i den amerikanske lovgivning. For det tredje blev K-Jetronic CIS Bosch-benzinindsprøjtning indført i 911’eren. 2,7 liters motoren i 911S havde nu en ydelse på 175 hk og samtidigt både bedre kørbarhed og bedre økonomi.

Den oprindelige 911-serie anses for at være en af de mest succesrige og konkurrencedygtige sportsvogne nogensinde, især når man tager dens mange variationer i betragtning. Modellen vandt både i rally, på banerne - og på de offentlige veje, hvor den i dag er blevet en levende legende.