911 SC

I 1978 introducerede Porsche en ny version af 911, nemlig 911SC. Hermed blev SC betegnelsen anvendt for første gang siden 356SC, hvor SC står for Super Carrera. I 1981 blev 911SC Cabriolet introduceret på Frankfurt Motor Show.

911SC blev fremstillet med en 3,0L aluminiumsmotor med Bosch K-Jetronic benzininsprøjtning og en 5-trins 915-transmission. Overgangen til brug af aluminium blev foretaget for at genskabe pålideligheden og styrken af visse motorkomponenter. Der var tidligere anvendt magnesium, hvilket havde forårsaget problemer.

Oprindeligt ydede motoren 180 hk og senere 188 hk, og endelig i 1981 blev ydelsen forbedret yderlige til 204 hk.

I 1979 havde Porsche planer om at erstatte 911’eren med deres nye 928’er, men salget af 911 fortsatte så godt, at Porsche revurderede deres strategi, og de besluttede at puste nyt liv i 911-modellen. Porsche solgte således i alt 58.914 eksemplarer af 911SC.

Den sidste Porsche 911SC blev produceret i 1983.