911/997 Turbo S

997 var en videreudvikling af forgængeren 996, hvor de mest væsentlige ændringer bl.a. var i interiør- og eksteriørstilen. I løbet af 2009 videreførtes 997’eren med stilændringer, en revideret motor med direkte benzinindsprøjtning og indførelse af PDK transmission. PDK står for ”Porsche Doppelkupplung” (dobbelt kobling) og er at avanceret system, der giver meget hurtige gearskift.

Dette resulterede i en hurtigere, lettere og en mere benzinøkonomisk bil samt en forbedret ”handling”. For 997 Turbos vedkommende inkluderede opgraderingen også en omfattende optimering af 4-hjulstrækket med det såkaldte ”torque vectoring system”. Det et system med en teknologi, der kan overføre motorkraften via differentialet til de trækkende hjul med et forskellig moment til hvert hjul, hvilket giver et bedre vejgreb med deraf følgende bedre acceleration.

I oktober 2009 havde motormagasinet ”Car and driver” beregnet, at en 997’er med Turbo-modellen skulle være i stand til at accelerere fra 0 til 100 km/t på 3 sekunder.

997 Turbo S blev præsenteret på “Geneva Motor Show” i marts 2010. Den kunne kun fås med en 7-trins PDK transmission.

997’eren er alle tiders mest succesfulde 911’er, der blev solgt i 100.000 eksemplarer af første model fra introduktionen i 2005 og til juli 2007. Den har også stort set fået mest positiv omtale af verdens motorpresse.