968 CS

Meget velplejet eksemplar af sandsynligvis den bedste af alle transaksel-Porsches nogensinde: 968 blev altid rost for sine køreegenskaber, og CS gik et skridt videre. Mange af de lette og sporty CS'er blev kørt hårdt, men denne med kun 117.000 kilometer har modstået tidens tand flot - og står klar til at gøre den næste ejer glad!

Oprindeligt tysk leveret bil, tyske papirer (få ejere), fuld servicehistorie: En meget sjælden mulighed.

Om modellen:

Porsche 968 blev introduceret i 1991 og blev standard leveret med en 3 liters 4 cylindret rækkemotor med 240 hk. Hurtigt efter præsentationen ville Porsche dog lave en bil, der var lidt mere specifik til den krævende entusiast og i særdeleshed en bil, der kunne klare sig på lukkede baner såvel som på offentlig vej. Sent i 1992 blev Club Sport født. Mekanisk var den identisk med den almindelige 968, som den også delte motor og 6 trins gearkasse med, men Club Sport var lettere og lavere, og ved præsentationen var Club Sport også betydeligt billigere.

Porsche 968 er en sportsvogn produceret af Porsche AG fra 1992 til 1995. Den var afslutningen på udviklingen af en række modeller med vandkølet frontmotor og baghjulstræk, som begyndte ca. 20 år tidligere med 924’eren, hvorfra ca. 20% af delene går igen i 968’eren. Den var Porsches sidste køretøj med frontmotor indtil introduktionen af Cayenne SUV I 2003.

Porsches 944 model debuterede med modelåret 1982, og blev opdateret som en “944S” i 1987, og som “944S2” i 1989. Kort tid efter produktionsstart af S2-modellen, begyndte Porsches ingeniører at arbejde på en række væsentlige opdateringer til ”S2”. Denne model "S3" havde ledelsen planlagt som den sidste variant af 944, men man valgte dog at introducere den som en ny model med navnet 968.